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一、造↑成压缩机抱轴、卡缸的可能原因

 

1、压缩机本身内部机械传动运行部件配合面互相抱合或使运行卐部件间隙形成不同程度的摩擦转距，而不能运转或无法正常运转；

 

 2、主要原因多为＠ 无冷冻油或缺少冷冻油，使运行部◤件摩损加剧，摩擦所产生的高热量不能很块的散失，温度急剧上升，最后导致抱轴、卡缸故障；

 

3、制冷系统循环中残留的含有水分的空气，将导致高压压力升高，运转电流增↘大∞、制冷效果下降或发生堵塞与腐蚀，从而引起压缩机卡缸；

 

 4、在安装或维修〇过程中，连机管内有异物或穿墙时带入沙土，进入压缩机内转子与定子的间隙【卡住转子，曲轴№无法转动；

 

5、空调室外机或压缩机装卸搬运过程中，因跌落或受▃较大外力的冲击，造成曲轴端子弯曲而与定子相碰卡缸。

 

 

二、检测判断压缩机卡缸的基本方法

 

1、首先检测ξ确认压缩机供电电源是否符合要求；

 

2、压缩机运行〖电容或启动电容的容量是否正常；

 

3、压缩机电动机绕组是否开路、短路、对地绝缘电阻不♀良；

 

4、压缩机¤过热保护器或内埋式过热保护器不良等；

 

5、室外机⌒　环境温度高、系统缺氟、压缩机过『热保护。

 

以上初步判断正常，则很可能为压缩机卡缸导致不■能正常启动。

 

 

三、压缩机卡缸的基本维修方法

 

1、判定压缩机为卡缸︼或轻微卡缸时，可采用加并增大运行电容或启动电容的容量，

 

有条件可提高电源电压，同时用橡〓皮锤敲击压缩机外壳使其运转；

 

2、如果能够正常运转后，对其运转噪音进行监听，是否←有轻度卡缸；

 

3、正常运行后，对运→行状态下的电源电压，运行电流进行检测是否正常；

 

4、应采取降低电压，使压缩机在低电压状态下进╱行启动运行试验。

 

四、 如何防止卡缸

 

1、安装或维修时，严格按〒安装、维修工艺中相关制冷系统检々漏的操作规范要求进行，杜绝漏氟漏冷冻油的现象；

 

2、制冷系统的排空一定要按照工艺要求进行操作。连机管加长时，应〓使用外气排空。连机管过长时，必须使用真空泵抽真空，以避免存在残留空气和水分，对系统部件造成氧化锈蚀；

 

3、设计、安装∏空调应尽量缩短连机管的长度，防止连机管过长或超标。特别注意的是连机管回油弯太多太长，使连机管盘管▲过多，回气回油变◣差，形成压缩机运行时冷冻油量的减少；

 

4、连机管加长或过长时，必须定量↓补氟，必要时应按比例添加冷冻油；

 

5、安装室内、外机时，应充分考虑高度差的参数。

 

 

 

6、维修时严禁々在制热状态下放氟，容易使压缩机∞内的冷冻油大量排出；

 

7、防止连接管弯瘪，使回气回油变差；

 

8、维修时发现卐系统有漏氟漏冷冻油的现象，应注意：油量流失同时观察油色，可根据实际情况给系统补充冷冻油，必要时更换冷冻油；

 

9、安装或维修时，应将连机管充氮吹污↑。穿墙时须把接口密封好，防止进入沙土；

 

10、空调器严禁野蛮装卸，应轻抬轻放，减小外力冲击。

作者：admin  来源：  [2021-09-22]